J’ai essayé ce modèle de calcul, mais en fait c’est trop prise de tête. Le guindeau ne produit pas l’effort sur la totalité de la chaîne, sauf si tu mouilles par 30 mètres de fonds.

J’ai 30 mètres de chaîne de 6 pour un poids de 26 kgs. Dans ce cas oui le guindeau produit l’effort pour relever les 34 kgs de chaîne et d’ancre.
En ce qui me concerne cette situation est très peu probable, n’ayant que 30 mètres de chaîne et 20 mètres de câblot.

Mais si je mouille par 5 mètres de fond, le guindeau ne produira l’effort que sur la chaîne entre le davier et le fond, soit +/- 4 kgs de chaîne et à la fin sur +/-12 kgs avec l’ancre, avec un effort supplémentaire pour arracher l’ancre.

Reste à savoir si un disjoncteur de 30 ampères est sous dimensionné, et si c’est le cas quelle est l’ampèrage idéal sans que ce soit surdimensionné. Pfuiiiii tempête sous un crâne  

Results
Entrez la puissance en watts
700
Entrer la tension en volts
12
Résultat actuel en ampères
58.333333333333

résultat d un calculateur donc proche du résultat de Joel

çà me rappelle les discussions sans fin de le monde de la HI-FI

avec les Watts indiquant la puissance des ampli ( et/ou ) des enceintes ...

Entre les watts dits  

- "efficaces"
- " réels "
- " en crête "
- " sinusoïdaux"  
- ... etc  ...

on pouvait avoir de sacrées différences REELLES   ...


Un autre domaine où sont également "malmenés" les WATTS indiqués pour la puissance des moteurs électriques ... avec une correspondance " approximative " entre le nombre de CV par rapport à la puissance consommée . . .

 
Comme le faisait très judicieusement remarquer Olivier  ...


et pour reprendre l' exemple cité


on prend l' exemple des dénominations des bateaux Jeanneau / Béneteau ( au hasard ... ?   )

Autrement dit , à peu de choses près , il suffit ...

1- d'additionner les valeurs INPUT et OUTPUT
2- et de rajouter une TVA à 8 %
3 - et de retrancher 2 watts ,... et

ON ARRIVE AUX  700 watts annoncés

( je trouve la méthode plus facile que de rajouter une TVA à 7,7 % , mais bon  ... )

Ressentis évalué par celui qui remontait la ligne de mouillage à la mano , à l'ancienne quoi !

Merci Seb  

Pour revenir au sujet, j’avance à mon rythme sur la compréhension technique. S’agissant d’un modèle australien, j’ai cherché les caractéristiques complètes en anglais.

Le modèle dénommé 700 w : en traduction littérale c’est un moteur comparable 700 watts. Comparable à quoi on ne sait pas.

Le motor wattage 800W/300W I/O que je traduis en puissance moteur 800W/300W entrée sortie. La j’ai besoin d’aide pour comprendre ce que ça veut dire, et à quoi correspond la différence. La littérature anglaise cite des énergies mécaniques et électriques,  bref du charabia pour moi.  

La technologie « aimants permanents » permettrait d'augmenter le rendement global, et par conséquent diminuer la consommation électrique. 30 à 50% selon la doc.

En cherchant des informations sur la technologie aimants permanents, la diminution de consommation semble avérée mais l’efficacité serait moindre. En effet mon guindeau remonte 20 mètres de chaîne de 6 en 1 minute alors que d’autres guindeaux utilisant une technologie différente remonte 22 à 25 mètres en 1 minute

Quant à la section du câble d’alimentation il faudrait utiliser des câbles en cuivre étamé plutôt que des câbles en cuivre nu. Ça permettrait de réduire la section grâce à une meilleure conductivité. Effectivement le câble en sortie du moteur est en cuivre étamé.

Les autres données ( charges, vitesse, ampères etc…) sont identiques à la version traduite en français.

Merci Philippe 

Merci Stéphane, même si la tempête dans mon crâne est revenue à cause de ce tableau 

Quand on lit les caractéristiques du 700 watts, on 700 watts et 12 volts soit une intensité de 58 ampères.comment est-il possible que le moteur absorbe 95 ampères et que le disjoncteur 50 ampères ne saute pas  décidément l’électricité n’est pas faite pour moi 

Sinon j’ai trouvé ailleurs certaines réponses à mes questions. Ça c’est cool 

Il ne me reste plus qu’à valider la section de câble souple avec du cuivre étamé.

Merci Thierry   
MP vu et répondu

Bonjour

Quel est la valeur de ton disjoncteur thermique Stephane ?.

Il semble que plus le fût du moteur du guindeau est de gros diamètre plus il est puissant .

çà me rappelle l'époque ou je vendais des transfo 110/220 réversibles ( çà remonte à quelques dizaines d' années ... ) 

il y avait des modèles avec une puissance maxi donnée ...

et pour les frigos, il existait un 300 / 800 w ( de mémoire ) ...
Autrement dit , il pouvait supporter les 800 W du démarrage ( pendant quelques instants ) , mais en " continu " il était "calibré" pour 300 w ... 

Il coûtait évdemment moins cher qu'un 800 W  " permanent " ... 

Bonjour Joël,

C'est vrai que les prix sont parfois effarants. Et encore, tu n'achètes pas un relais aéronautique...

Cela dit, il est possible (mais pas garanti) qu'un relais marine soit un peu différent compte tenu de l'atmosphère saline et humide qui règne sur un bateau. Le problème des relais/disjoncteurs en courant continu, c'est qu'au moment de la coupure, il se crée un arc électrique qui, comme son nom l'indique, est un fort courant électrique qui continue de circuler entre les contacts. Contrairement à un disjoncteur/relais en alternatif, la tension ne s'annule pas 50 fois par seconde, ce qui laisse 50 occasions par seconde d'éteindre l'arc. Donc toujours s'assurer su pouvoir de coupure d'un DJ/relais/interrupteur en courant continu. En atmosphère saline et humide, les conditions ne sont pas idéales pour limiter l'apparition d'arc, ce qui pourrait obliger les fabricants à concevoir des contacts un peu différents.

Est-ce que ça peut expliquer la différence de prix ? pas sûr.

Il se sera bien pris la tête avec ce contacteur... surtout, il a fallu un certain temps pour comprendre que ça venait du contacteur et non du relais...

Yapuka, yapuka il reste quand même à acheter le matériel et à tout installer avec soin et rigueur. Mais ça ce n'est que pure plaisir 

Michel te trouvera sans doute un peu optimiste sur ce coup!